安設破碎設備的井下硐室。從采場搬運出來的礦石在井下破碎站破碎使其塊度符合箕斗提升或帶式輸送機運輸?shù)囊蟆Ｄ戤a(chǎn)礦石30萬t以上并采用深孔或中深孔崩礦的地下礦,宜設置井下破碎站,這對減少采場大塊二次破碎、改善井下作業(yè)環(huán)境、提高提運能力和采礦效率、降低成本等都有很好的效果。

地下破碎站的布置形式及選擇地下破碎站的布置形式一般有下列幾種： (1) 分散旁側(cè)式。 如圖 5-26a 所示,每個開采階段都獨立設置破碎站,隨著開采階段的下降,破碎站也隨之遷下部階段。 其優(yōu)點是期井筒及溜井工程量小,建設投產(chǎn)快。缺點是一個破碎站只能處理一個階段的礦石,每下降 ...

井下破碎、計量裝礦硐室的開鑿與支護 井下破碎、計量裝礦洞室工程斷面比較高大,形狀特殊,開鑿工作量大。特別是破碎洞室內(nèi)需開鑿較深的基礎坑,計量... (本文共6頁) 閱讀全文>>

詳細疏理了大紅山鐵礦有軌運輸穿脈中溜井礦倉、放礦硐室和溜井安全繞道的布置 情況與下分段采準切割工程的布置情況,通過中深孔布置或采取一些措施,研究出一種安全、高效 的回采過穿、溜井礦倉、放礦硐室和安全繞道的方法,確保下分段能夠正常組織生產(chǎn),維持了企業(yè)的 正常生產(chǎn)經(jīng)營活動。

硐室的布置 應符合礦井安全規(guī)程的要求。 ①主井的硐室設在主井附近的適當位置,如卸載硐 室、礦倉或煤倉、破碎硐室、裝載硐室、清理撒礦或撒煤硐室和斜巷、井底水泵 房；②副井的硐室有水泵房、變電所、水倉、等候室、工具房等;③在井底 車場附近,還有調(diào)度室、醫(yī)療室、電機車修理室等。

【摘要】：正一般礦井排水均采用清水泵將井下涌水排地面.當井下涌水帶有較多的煤泥和雜物時,一般在水倉前設置沉淀池,以保證清水泵正常工作,并減輕清理水倉的勞動強度.水倉和沉淀池的設計,應力求沉淀效果好、清理煤泥方便、滿足礦井排水要求、工程量小等.這往往與其布置形式是否合理有 ...

斜坡道采準包括采準斜坡道與采準平巷兩部分。此外,用來為無軌采礦服務的各種井巷(如溜井、聯(lián)絡道等)和硐室(如機修硐室等)也屬于斜坡道采準工程。采準平巷―般包括階段平巷、分段平巷、分層平巷及其與采嘗溜井和斜坡道之間的各種聯(lián)絡平巷。

1 平巷設計與施工 1.1 平巷斷面形狀及尺寸設計 1.1.1 平巷斷面形狀的選擇 1.1.2 平巷凈斷面尺寸確定 1.2 平巷施工 1.2.1 鑿巖工作 1.2.2 爆破工作 1.3 通風與防塵工作

礦山破碎系統(tǒng)設計礦石設備廠家 對礦山坑內(nèi)破碎系統(tǒng)設計實例的剖析維普網(wǎng)倉儲式在線作品出版平臺摘要：通過對程潮鐵礦、金山店鐵礦和拉薩水泥廠石灰石采場等地下破碎系統(tǒng)工程實例的剖析,指出礦山坑內(nèi)破碎系統(tǒng)設計必須十分重視礦石的特性,系統(tǒng)所在位置的巖石性狀,綜合研究確定整個 ...

硐室的布置應符合礦井安全規(guī)程的要求。 ①主井的硐室設在主井附近的適當位置,如卸載硐室、礦倉或煤倉、破碎硐室、裝載硐室、清理撒礦或撒煤硐室和斜巷、井底水泵房；②副井的硐室有水泵房、變電所、水倉、等候室、工具房等;③在井底車場附近,還有調(diào)度室、醫(yī)療室、電機車修理室等。

井下爆破器材庫應有2個出口,井下爆破器材庫除沒 有專門存儲爆破器材的硐室和壁槽外,還應該設有聯(lián)通硐室 或壁槽的巷道和若干輔助硐室。 存儲和硝化甘油類庫的硐室或壁槽應該設有金屬門網(wǎng),存儲爆破器材的硐室、壁槽等相互之間應留有足 夠的殉爆距離。

溜井的形式溜井的形式 分段直溜井:瀑布式 接力式 充填井充填井 管道井:水力或膠結充填 充填鉆孔:由地表鉆大口徑鉆孔200~300mm 位置:礦體的 井底車場及硐室井底車場及硐室 井底車場連接著井下運輸與井筒提升,提 升礦石、廢石和下放材料、設備等,都

進風井在礦體一翼,排風井在礦體另一翼,或者進風井在礦體,排風井在兩翼,風流在井下的流動路線呈直線式,如圖2所示。對角式布置具有風流路線短,風壓損失少,漏風少,整個礦井生產(chǎn)期間風壓比較穩(wěn)定,風流分配比較均勻,排出的污風距工業(yè)場地較遠等優(yōu)點。

硐室的布置應符合礦井安全規(guī)程的要求。 ①主井的硐室設在主井附近的適當位置,如卸載硐室 礦倉或煤倉、破碎硐室、裝載硐室、清理撒礦或撒煤硐室和斜巷、井底水泵房；②副井的硐室有水泵房、變電所、水倉、等候室、工具房等;③在井底車場附近,還有調(diào)度室、醫(yī)療室、電機車修理室等。

【摘要】：介紹了井下破碎系統(tǒng)的組成,井下破碎硐室的布置形式,分析了井下破碎設備的選型,比較了設備的優(yōu)缺點,并提出了井下破碎系統(tǒng)設計中應注意的問題,為今后的設計工作提供借鑒。

本文以我國某礦為例,主要其硐室掘進施工方法和支護 方法作了簡要分析。 1 工程概況 該煤礦在 930 水平建有一膠帶機頭硐室,這一硐室處于松軟破碎煤層中,該硐室掘進斷面 較大,約為 47.4m2,屬于大斷面硐室,凈寬約為 7.5m,凈高約為 5.8m。

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地下硐室的一般布置位置。圖中沒有表示地下破碎硐室的位置用箕斗提升的礦山,在地下需要設置破碎系統(tǒng),應將地下破碎硐室布在翻車機硐室的下方,箕斗裝載硐室的上方,并有專用通道與井底車場水平連接。以下主要介紹生產(chǎn)用破碎裝卸硐室。

井底車場主要硐室位置的選擇應符合下列規(guī)定：應選擇在比較穩(wěn)定堅硬的巖(煤)層中,并應避開斷層、破碎帶、含水層和采空區(qū)；不得布置在有煤與瓦斯突出危險的煤層中和沖擊地壓煤層中；井下機電設備硐室應設在進風風流中。

破碎站工程施工安全技術措施 北部與皮帶措施 井聯(lián)絡道相連;東側(cè)配電硐室與破碎硐室相連,四硐室一并施工。由于硐室較大, 為確保施工過程中安全,進行分次開挖與支護。(一)工程技術特征: 破碎...

井底車場,井底車場是指連接礦井主要提升井筒和井下主要運輸和通風巷道的若干巷道和硐室的總稱。它聯(lián)系著井筒提升和井下運輸兩大生產(chǎn)環(huán)節(jié),是井下運輸?shù)目倶屑~站。

硐室種類很多,大體上可分為機械硐室和生產(chǎn)服務性硐室兩種。機械硐室主要有卸礦、破碎、翻籠、裝載硐室、卷揚機房、水泵房及變電所、電機車修理間等；生產(chǎn)服務硐室有等候室、工具庫、調(diào)度室、醫(yī)療室、庫、會議室等。

中華人民共和國國家標準煤礦井下車場及硐室設計規(guī)范Code for design of pit-bottom and chamber of coal mineGB 50416-2017主編部門 ... 3 當采用底卸式礦車運輸時,裝車站的布置形式應與井底車場的布置形式相適應；其空、重車線存車線有效長度應均為 ...

金屬礦地下開采第五章輔助開拓巷道.ppt

斜井井底車場按提升方式分為串車斜井井底車場、臺車斜井井底車場、箕斗斜井井底車場、帶式輸送機斜井井底車場等。按用途又可分為主、副井分開設置的專用車場和聯(lián)合設置的混合車場,采出的礦石和廢石、以及人員、設備、材料等在此運轉(zhuǎn)或通過,空、重車在此調(diào)度,井下的主要硐室也都設置 ...

本實用新型公開了一種井下液壓支架組裝硐室,屬于綜合機械化采煤領域。提供一種能提高井下液壓支架組裝效率和精度的井下液壓支架組裝硐室。所述井下液壓支架組裝硐室,包括硐室腔體、穿過所述硐室腔體的少一條運輸軌道、安裝在硐室腔體內(nèi)的少一架吊車,所述吊車的橫梁橫跨在所述 ...