灰水比 水力輸送

飛灰管道輸送系統(tǒng)綜述 V K Agarwal 關(guān)鍵詞 水力輸送 氣力輸送 飛灰 發(fā)電廠 D Mills 物料負荷比 能耗 地下填坑 1 前言 管道輸送系統(tǒng)理想地適用于輸送飛灰 粉塵的危險小 特別有利 輸送的物料完全被系統(tǒng)和管道封閉 因而產(chǎn)生 整個輸送系統(tǒng)可以設(shè)計成無運動機件 而這對往往是磨削性物料的飛灰 利用彎管 ...

離心泵優(yōu)缺點: (1)優(yōu)點: ①結(jié)構(gòu)簡單 知 而緊湊,對于同一輸送量,離心泵所占面積小,重量輕,材料耗用較少,對基礎(chǔ)要求無住復泵高,故制造安裝費用少。 ②可高速運行,可以采取2極或4極電動機直聯(lián),傳動結(jié)構(gòu)簡單易安裝。③離心泵內(nèi)無活門,故適于輸送懸浮液,特殊的設(shè)計還能輸送大塊固體的 ...

在水力除灰系統(tǒng)中,灰的輸送方式按灰水比的不同可分為低濃度除灰系統(tǒng)和高濃度除灰系統(tǒng)。有的電廠采用了將貯灰場的沖灰水經(jīng)沉淀分離、過濾后再用泵打入除灰用水系統(tǒng)重新使用,不僅能減輕對環(huán)境的污染,還能使除灰用水的消耗量大大減少。 低濃度除灰系統(tǒng)

5、擬定水力除灰系統(tǒng)時,應(yīng)根據(jù)工程條件復用電廠排水,不宜使用新水,除灰系統(tǒng) 的用水應(yīng)考慮回收利用,通過技術(shù)經(jīng)濟比較,合理確定制漿方式和灰水濃度。 灰?guī)煜赂苫抑茲{輸送灰水比宜為 1∶2~4; 除塵器灰斗下制漿設(shè)備的輸送灰水比宜為 1∶4~7. 6、高濃度

粉煤灰運輸方式比較_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料 4918人閱讀|245次下載 粉煤灰運輸方式比較_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料。應(yīng)用研究粉煤灰運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟分析 前言近些年來, 粉煤灰綜合利用企業(yè)出于對運輸成本和環(huán) 保要求的考慮, 選擇在發(fā)電廠附近建廠, 粉煤灰的運輸距 離一般不超過 …

對于水力輸送,可供使用的泵壓高達 150bar,這樣的壓力能夠用 來輸送物料。 3.4 輸送距離 輸送距離的換算參數(shù)大致是反比定律模型, 因而在給定的管道和輸送管壓降下, 輸送距 離若加倍則物料流量減半。水力輸送飛灰類物料,一般能輸送達 100km 的距離。

1濃縮水力除灰濃縮水力除灰是將原灰水比1:(15—20)降1:5左右,灰水比例應(yīng)根據(jù)全廠水量平衡及灰場水量平衡綜合考慮來確定。濃縮水力除灰不僅減少廠區(qū)水補給量,而且減少了排放量。 2干除灰渣干除灰渣是將灰渣在廠區(qū)內(nèi)脫水后,用汽車運貯灰場。

名稱:重力式灰水分離裝置的制作方法 技術(shù)領(lǐng)域: 一種重力式灰水分離裝置屬于燃煤電廠鍋爐的水力除灰裝置。 背景技術(shù): 在我國燃煤電廠及其它同類工廠中,目前采用水力除灰通常的做法是鍋爐的灰渣通過明溝用水將它沖到灰渣井,再用渣漿泵將灰渣通過除灰管線輸送到灰場;在明溝中要 ...

火電廠水力除灰系統(tǒng)濃縮池底部沖灰水一般采用濃漿泵輸送?;宜仍O(shè)計為1: 3, 實際運行在1 : 7 左右?;宜谢以鼭舛却? 輸送距離長、速度快, 加之粉煤灰中Si、從含量高、硬度大, 從而對輸送灰水之灰漿泵的性能提出了很高的要求, 尤其是泵的耐汽蝕及耐磨損性能。

公司)沖灰水系統(tǒng)采用閉路循環(huán)系統(tǒng),運行一段時間 后,在沖灰水管壁上積結(jié)一層厚厚的垢層,土要成分 為CaC03,它是燃煤產(chǎn)生的干灰和沖灰原水在水力 輸送條件下相互作用的產(chǎn)物。由于結(jié)垢物質(zhì)粘附在 沖灰水管壁上,使沖灰水的流量受到很大的影響,而

注漿防滅火。注漿防滅火即將不燃性注漿原料(粘土、粉煤灰、矸石以及?;騽訅?經(jīng)由鉆孔或輸漿管路水力輸送礦井防滅火區(qū),以阻止 煤炭氧化或撲滅已自燃的煤體。。注漿的主要作用:隔氧與降溫,即通過漿體材料包裹..

電廠原有的除灰渣系統(tǒng)為灰渣分除、水力除灰渣方式,爐底渣經(jīng)水力排渣槽 9PH型渣漿泵輸送距廠區(qū)東南側(cè)約 4.2km 的田村事故 渣場貯存,電除塵器下的飛灰經(jīng)箱式?jīng)_灰器進入灰溝灰漿池,經(jīng)灰漿泵輸送 濃縮機制成灰漿后,再用柱塞泵輸送距電廠17 km

濃縮水力除灰是將原灰水比 1 :( 15 — 20 )降 1 : 5 左右,灰水比例應(yīng)根據(jù)全廠水量平衡及灰場水量平衡綜合考慮來確定。實際生產(chǎn)中是在不影響產(chǎn)量和其他指標的前提下降低灰廠的用水量。濃縮水力除灰既減少廠區(qū)水補給量,又減少了水的排放量。

火電廠水力除灰系統(tǒng)濃縮池底部沖灰水一般采用長虹濃漿泵輸送?;宜仍O(shè)計為1: 3, 實際運行在1 : 7 左右?;宜谢以鼭舛却? 輸送距離長、速度快, 加之粉煤灰中Si、從含量高、硬度大, 從而對輸送灰水之灰漿泵的性能提出了很高的要求, 尤其是泵的耐汽蝕及耐磨損性能。

電除塵器,原設(shè)計采用水力方式將靜電除塵器收集的干灰經(jīng)氣力斜槽匯合加水混合后輸送4km外的灰場。 后來隨著國家對環(huán)保要求的提高、市場對干灰需求量逐漸增大和粉煤灰綜合利用水平的不斷提高,電廠于1994年在原氣力斜槽除灰系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了1套 ...

原系統(tǒng)不僅同時使用了水力除灰和氣力輸灰方式,而且氣力輸送還分為負壓和正壓 2級輸送。 復雜的系統(tǒng)導致輸灰環(huán)節(jié)配套性差,故障點增加。 1 . 2 氣力輸送系統(tǒng)出力不夠 限于當時技術(shù)水平,增加的 1 套氣力輸送系統(tǒng)出力約為 1 3 t/h,不能將所有干 ...

本文主要介紹了通過氣力除灰系統(tǒng)、鍋爐除渣控制系統(tǒng)的實現(xiàn),把組態(tài)強大的監(jiān)控和顯示功能與西門子S7-200系列可編程控制器(PLC)的現(xiàn)場控制的結(jié)合在一起,利用SiemensPPI通信協(xié)議實現(xiàn)上位機與下位機的關(guān)聯(lián),形成了完整的工業(yè)過程組態(tài)模擬控制 ...

4)輸灰水的水質(zhì) 一 般情況下,輸灰水水質(zhì)越差,結(jié)垢的可能性 越大。而實際中尿素及合成裝置未處理的堿性污 水進人電除塵灰溝內(nèi).更加劇了對輸灰水的污染, 結(jié)垢的可能性越大。 3 水力輸灰系統(tǒng)舫垢措施 目前采用的防止結(jié)垢方法有化學法和物理法 兩種。

灰水處理 1.1濃縮水力除灰濃縮水力除灰是將原灰水比1:(15—20)降1:5左右,灰水比例應(yīng)根據(jù)全廠水量平衡及灰場水量平衡綜合考慮來確定。濃縮水力除灰不僅減少廠區(qū)水補給量,而且減少 …

在水力除灰系統(tǒng)中,灰的輸送方式按灰水比的不同可分為低濃度除灰系統(tǒng)和高濃度除灰系統(tǒng)。低濃度除灰系統(tǒng)輸送的灰漿灰水比為1:10~1:15,以灰漿泵為主要輸送設(shè)備。高濃度除灰系統(tǒng)是在低濃度除灰系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

傳統(tǒng)的除灰方式有水力除灰、機械除灰等,然而水除存在很多的問題,灰渣中的氧化鈣含量較高時,易在灰管內(nèi)結(jié)成垢污,堵塞灰管,難以清除;除灰水與灰渣混合多呈堿性,PH值超過工業(yè)"三廢"的排放規(guī)定,不允許隨便從灰場內(nèi)向外排放,不論采取回收或處理

灰水利用被視為一項環(huán)保舉措?;宜檬前延晁蛭廴据^輕的水加以利用,而不是排放掉。但是通常用于沖廁所、洗車和灌溉的灰水具有一定的腐蝕性,因此對管路系統(tǒng)的耐腐蝕性及耐用性要求 …

文中主要闡述了關(guān)于除灰專業(yè)技能方面的試題,試題中有填空題、判斷題、選擇題、簡答題、論述題等題型,試題內(nèi)容中介紹了焊縫檢測方法,電除塵器的使用,調(diào)心滾子軸承的特點,水泵振動大的原因,槽板系統(tǒng)及其作用,爐底渣系統(tǒng)等方面的知識內(nèi)容.詳細試題內(nèi)容,請閱讀全文!

水力除灰,是通過水流直接沖走灰,再通 zd 過灰渣泵打走; 還有是干法除灰,是通過氣力輸送系統(tǒng)和管道,將干灰打?qū)iT的干灰?guī)欤?兩者比較,干 版 法得到的干灰價值比濕灰更高,但是需要專門配套的輸送系統(tǒng)和空氣壓縮機,成本較高,維護 權(quán) 相對不方便。

水灰比 科技名詞定義 中文名稱: 水灰比 英文名稱: water ash ratio;water cement ratio 定義 1: 水力除灰系統(tǒng)中輸送每噸灰渣所消耗的水量。 應(yīng)用學科: 電力(一級學科);鍋爐(二級學科) 定義 2: 水泥漿、砂漿、混凝土拌合料中,拌和用水與水泥 ...
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