中國礦用車企業(yè)擔負著設(shè)計制造我國擁有自主產(chǎn)權(quán)的大型礦用設(shè)備的責任,在核心技術(shù)被歐美國家掌控的現(xiàn)在,其發(fā)展依舊任重而道遠。 以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《 2018-2023年中國礦用車行業(yè)市場前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告 》。

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本報告第1章分析了中國礦用車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境；第2章對國內(nèi)外礦用車行業(yè)的發(fā)展狀況、競爭格局、進出口情況進行了分析；第3章對主要礦用車品種的市場需求、競爭格局、市場價格及前景進行了分析預測；第4章對礦用車下游領(lǐng)域的需求狀況與前景進行了分析預測；第5章對中國礦用車行業(yè)內(nèi)的 ...

綠色科技 駕馭未來：國內(nèi)外礦用車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展態(tài)勢 2019年11月06日 16:7 1471次瀏覽 來源： 中國礦業(yè)報 分類： 科技創(chuàng)新 作者： 劉艾瑛 大字號 中字號 常規(guī) 導讀： 隨著無人駕駛技術(shù)的不斷進步和成熟,無人駕駛礦車不再是夢想,將在礦用運輸車輛上得到普及應(yīng)用。

技術(shù)人員甚還想出了以車床取代磨床這樣的點子,有效解決了在樞軸的拋光過程中磨床不夠大的問題。結(jié)語 WK-75是中國自主研發(fā)生產(chǎn)的,世界上規(guī)格、技術(shù)性能進、生產(chǎn)能力的礦用挖掘機,是中國制造的一項世界之。

北方股份運用人工智能技術(shù),研發(fā)了具備智能導航、精準定位、安全行駛等涵蓋科技的礦用車產(chǎn)品,實現(xiàn)了無人駕駛技術(shù)的突破。 為了從礦用車駕駛室里替換下來一位駕駛員,北方股份十幾位工程師用了三年的時間,1000多個日日夜夜,締造了"中國智造"的神話。

秉承徐工集團"擔大任、行大道、成大器"的核心價值觀和"嚴格、踏實、上進、創(chuàng)新"的企業(yè)精神,徐工汽車"以培養(yǎng)發(fā)展后勁、夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)" 的集中化、差異化戰(zhàn)略,借助南京徐工研究院這一專業(yè)研發(fā)平臺,以工程車、專用車為點、物流車"二點一面"為突破點相繼自主研發(fā)68款搭載濰柴、上 ...

地下礦用智能裝藥車的核心技術(shù)主要包括 車輛自主行駛及壁障 技 術(shù) 、 工作臂遠程（ 視 距） 無線 遙控及自動尋孔技 術(shù) 、 輸藥管自動送退管及炮孔底 部識別技術(shù)等 。 1． 1 自主行駛及壁障技術(shù) 為了避免司機駕駛車輛通過有危險的巷道時 ...

礦用車是針對礦山作業(yè)設(shè)計和制造的汽車。相較于公路運輸汽車,礦用車充分考慮了礦山作業(yè)環(huán)境,其載重大、動力強勁、汽車整體性能較高,對制造企業(yè)的技術(shù)水平要求較高。相較于歐美等地區(qū),我國礦用車行業(yè)起步較晚,技術(shù)水平相對落后,但我國采礦業(yè)發(fā)展勢頭良

目前我國礦用車市場由于受到核心技術(shù)被封鎖的影響,其行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平與國際先進水平相比仍存在較大差距,產(chǎn)品類型較為單一,國內(nèi)市場主要被國際品牌所占據(jù)。我國國內(nèi)礦用車產(chǎn)品主要集中在礦用自卸車、電動輪式礦用車、礦用卡軌車等領(lǐng)域。

二、技術(shù)變革與行業(yè)革新對礦用車行業(yè)的影響 三、差異化分析 第四章礦用車行業(yè)生產(chǎn)分析 節(jié)生產(chǎn)總量分析 一、2012-2013年礦用車行業(yè)生產(chǎn)總量及增速 二、2012-2013年礦用車行業(yè)產(chǎn)能及增速 三、2014-2018年礦用車行業(yè)生產(chǎn)總量及增速預測

無人駕駛方興未艾,而礦區(qū)無人駕駛在國內(nèi)的商業(yè)落地應(yīng)用更是已經(jīng)漸有眉目。記者近日獲悉,礦用車無人駕駛公司——北京易控智駕科技有限公司（以下簡稱"易控智駕"）已完成6000萬元人民幣的天使輪融資,投資方是興韜投資旗下基金。

2018年1月由宇通重工拆分基礎(chǔ)工程機械業(yè)務(wù)和礦用車 業(yè)務(wù)注冊成立,是集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)為一體的專業(yè)制造企業(yè)。依托集團強大的技術(shù)研發(fā)實力和精良的設(shè)施裝備,研發(fā)制造了具有核心競爭力的多功能旋挖鉆機、液壓履帶式強夯機、強力 ...

公司聚焦4大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域：礦用車 及礦山運輸輔助設(shè)備、鉆機及井下裝運設(shè)備高空作業(yè)機械及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品 ... 臨工集團始建于1972年,是中國工程機械核心 制造企業(yè)、中國機械工業(yè)百強企業(yè)、中國工程機械行業(yè)四 …

打破技術(shù)壟斷 創(chuàng)造"全國" 目前,北方股份礦用車占據(jù)國內(nèi)80%以上的市場份額,是國內(nèi)礦用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。此次在原有礦車基礎(chǔ)上進一步研制的無人駕駛礦用車,智能控制系統(tǒng)的設(shè)計安裝是核心技術(shù)重要的轉(zhuǎn)折點。

礦用 自卸車 冶金專用車 核心總成零部件 大功率液力自動變速器 傳動裝置 駕駛室 ... 鄂ICP備06022836號-2 技術(shù) 支持：捷訊技術(shù) 友情鏈接：中國航天科工集團公司 中國航天三江集團公司 ...

深耕礦用車領(lǐng)域多年的內(nèi)蒙古北方股份,其核心技術(shù)依舊依賴于美國特雷克斯公司。而且,我國礦用車設(shè)計制造主要集中于礦用自卸車,在其他礦業(yè)專用車輛方面缺乏相關(guān)技術(shù)與經(jīng)驗。 中國礦用車企業(yè)要把握發(fā)展機遇,爭取彎道超車

交流電傳動礦用汽車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化 提名單位：中國有色金屬工業(yè)協(xié)會 提名獎種：國家科技進步獎 提名單位意見： 交流電傳動礦用汽車具有技術(shù)復雜、價值量高、制造難度大的特點,被稱之為礦山設(shè)備的明珠,國家工業(yè)形象的標志之一。

礦用電動輪自卸卡車技術(shù)現(xiàn)狀及展望制造技術(shù),控制技術(shù),系統(tǒng)集成優(yōu)化設(shè)計技術(shù)等.礦 用電動輪自卸卡車的技術(shù)含量高,研發(fā)周期長,試 制試驗費用高,資金占用量大,配套體系要求高.關(guān) 鍵核心技術(shù)決定了礦用電動輪卡車的研發(fā)與生產(chǎn) 必須具有足夠的技術(shù)實力及制造工藝水平,所以, 目前世界上能夠研發(fā)和 ...

打破技術(shù)壟斷創(chuàng)造"全國" 目前,北方股份礦用車占據(jù)國內(nèi)80%以上的市場份額,是國內(nèi)礦用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。此次在原有礦車基礎(chǔ)上進一步研制的無人駕駛礦用車,智能控制系統(tǒng)的設(shè)計安裝是核心技術(shù)重要的轉(zhuǎn)折點。

如本次交付的YTK88E純電動港口專用車,宇通在動力電池系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、電動化附件等系統(tǒng)擁有核心技術(shù),為純電動礦用車提供 ...

北方股份突破礦用車無人駕駛技術(shù) -軍民融合網(wǎng)-[發(fā)布時間：] [信息來源：兵器工業(yè)集團] 中國兵器工業(yè)集團北重集團北方股份公司研制的國內(nèi)首臺110噸NTE120AT無人駕駛電動輪礦用車日前成功下線,使我國成為第三個涉足礦用車無人駕駛技術(shù)的國家。

中國兵器工業(yè)集團北重集團北方股份公司研制的國內(nèi)首臺110噸NTE120AT無人駕駛電動輪礦用車日前成功下線,使我國成為第三個涉足礦用車無人駕駛 ...

北方股份突破礦用車無人駕駛技術(shù) 來源：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng) 時間： 中國兵器工業(yè)集團北重集團北方股份公司研制的國內(nèi)首臺110噸NTE120AT無人駕駛電動輪礦用車日前成功下線,使我國成為第三個涉足礦用車無人駕駛技術(shù)的國家。

（五） 、品牌競爭戰(zhàn)略 （六） 、系統(tǒng)化營銷戰(zhàn)略 二、對我國礦用車企業(yè)的戰(zhàn)略思考 三、中國礦用車行業(yè)發(fā)展建議分析 （一） 、政府產(chǎn)業(yè)政策支持 （二） 、加快推進核心部件國產(chǎn)化 （三） 、加強產(chǎn)品自主創(chuàng)新,實施"產(chǎn)學研合作" 關(guān)于行業(yè)研究報告 行業(yè)研究是